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近日，象道物流首列滿載3000多噸鐵礦球團(tuán)的集裝箱，從內(nèi)蒙古呼和溫都爾站駛向青海西寧西站，改變了呼和溫都爾站無(wú)集裝箱鐵路物流運(yùn)輸?shù)臍v史。
呼和溫都爾站位于內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市烏拉特后旗呼和溫都爾鎮(zhèn)，是臨哈鐵路上的貨運(yùn)鐵路站點(diǎn)，靠近青山工業(yè)園區(qū)和蒙海工業(yè)園區(qū)，周邊有鐵礦、石英礦、煤炭、有色礦產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品等多種大宗商品。此前，該區(qū)域內(nèi)大宗貨物多為汽車(chē)運(yùn)輸，為積極響應(yīng)國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”號(hào)召，在中國(guó)鐵路呼和浩特局的支持下，象道物流與烏海貨運(yùn)中心、臨哈鐵路公司簽署了集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)合作協(xié)議，改變了呼和溫都爾站無(wú)集裝箱鐵路物流運(yùn)輸?shù)臍v史。
同一時(shí)間，安陽(yáng)象道國(guó)際物流園項(xiàng)目也取得了里程碑式勝利——安陽(yáng)象道國(guó)際物流鐵路專用線工程框架橋頂進(jìn)到位，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目推進(jìn)具有重大意義。該線路全長(zhǎng)8000米，規(guī)劃自物流園區(qū)引出，向西穿越107國(guó)道、京廣線后，向北與京廣線并行后接軌，將安陽(yáng)貨物向全國(guó)發(fā)散。物流園項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)包括倉(cāng)儲(chǔ)、租賃、貨場(chǎng)交易場(chǎng)所、公路、鐵路、運(yùn)輸、裝卸等一系列服務(wù)，年貨運(yùn)量散裝貨物1000萬(wàn)噸，30萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱。未來(lái)，象道物流還將進(jìn)一步拓展物流資源節(jié)點(diǎn)布局，助力象嶼股份夯實(shí)多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)平臺(tái)。
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